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Les conseillers veulent sensibiliser les conducteurs

Les conseillers veulent sensibiliser les conducteurs

Les conseillers veulent sensibiliser les conducteurs

Bianca Paquette
Publié le 18 Février 2010
Publié le 21 Avril 2010
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La construction du controversé rond-point à l'angle des boulevards St-Joseph et Jeanne d'Arc à Orléans devrait débuter au cours de l'été.

Sujets :
Transport Canada , Quartier Innes , Orléans , Jeanne d'Arc

Les deux conseillers, dont les quartiers sont divisés par cette intersection, ont eu des avis partagés sur le projet. Le conseiller d'Orléans Bob Monette a refusé donner son appui tandis que le conseiller du quartier Innes, Rainer Bloess a voté en sa faveur. M. Bloess se questionnait à savoir si cette nouvelle construction permettrait d'éviter les bouchons de circulation. C'est après avoir étudié la question en profondeur et en avoir discuté avec des ingénieurs qu'il a finalement voté en faveur du rond-point à Orléans. «L'actuelle intersection obtient la note de D en temps normal, mais aux heures de pointe, c'est un échec total, explique le conseiller du quartier Innes. Cette zone a également été le lieu de plusieurs accidents, poursuit-il. Selon une étude, il y aurait eu 65 accidents à l'angle des boulevards St-Joseph et Jeanne d'Arc entre 2005 et 2008.» «Ça ne va que s'aggraver», dit le conseiller en précisant qu'éventuellement la Ville devra investir d'importantes sommes à cet endroit. De plus, le rond-point devrait faire en sorte que ce bout de chemin obtienne un A à l'avenir.

Malgré l'adoption de ce projet, M. Monette indique que 80 % des commerçants de son côté du boulevard St-Joseph avec lesquels il a discuté n'ont pas appuyé cette construction et croient que ces sommes d'argent pourraient être investies ailleurs.

Le conseiller d'Orléans a ajouté que la sécurité des piétons et des cyclistes le préoccupait aussi. «C'est un concept complètement nouveau, les automobilistes ne sont pas habitués à ce genre de conduite», déclare-t-il.

Dans cette optique, M. Monette tient à ce que des réunions publiques soient tenues afin d'expliquer aux citoyens le fonctionnement d'un rond-point à deux voies. M. Bloess est aussi de cet avis, ajoutant que Transport Canada offre des fonds pour tenir une campagne d'éducation.

Les coûts de construction du rond-point sont estimés entre 1,5 et 1,8 millions $.

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