Une seule option pour le pont
J'aimerais tout d'abord féliciter Mauril Bélanger qui fête cette année le 15e anniversaire de son élection en tant que député fédéral dans la circonscription d'Ottawa-Vanier.
Tous connaissent l'ardeur au travail de M. Bélanger, surtout quand on songe aux nombreux dossiers pour lesquels il est responsable. Cependant, un des ces dossiers, celui du nouveau pont interprovincial, dont la principale raison d'être sera de détourner les trop nombreux camions qui traversent le centre-ville, a depuis longtemps attiré mon attention. M. Bélanger favorise l'option Canotek, option qui selon moi est irréalisable.
Une solution viable est déjà à l’étude. Celle-ci a été examinée maintes et maintes fois, sous tous les angles, et elle est chaque fois ressortie comme la meilleure option possible. Il s’agit du couloir de l’île Kettle.
Malheureusement, puisqu’on hésite toujours à adopter définitivement l’option du couloir de l’île Kettle, le dossier stagne. Il faut clairement reconnaître que le couloir Canotek n’existe pas, qu’aucune option de la sorte n’est envisagée, et que la Commission de la capitale nationale n’a pas le mandat d’examiner d’autres couloirs.
Triste constat, les efforts actuellement déployés pour faire passer le couloir dans la Ceinture de verdure ou même dans la communauté de Beacon Hill ne profiteront à personne, surtout pas aux résidents, qui souhaitent que les camions circulent à l’écart du centre-ville.
Dommage, car en raison des stratégies stagnantes des vingt dernières années, le résultat demeure le même : toujours pas de pont et de couloir, et des camions qui congestionnent et polluent le centre-ville d’Ottawa.
