Plusieurs jeunes de 13 à 17 ans sont pris avec des problèmes de consommation de drogues et d'alcool. D'ici un an, M. Bélanger souhaite la construction d'un centre pour les francophones dans l'Est de la ville et un pour les anglophones, un peu plus vers l'Ouest. Selon le député, le projet est évalué à 6 millions $.
«C’est lorsqu’ils sont jeunes qu’il faut les aider à se sortir de leurs problèmes. Avec les collectes de fonds et l'argent remis par les différents paliers de gouvernement, nous serons en mesure de construire une petite industrie de plus pour venir en aide à la population. De plus, un programme de prévention sera établi dans les différentes écoles secondaires», explique-t-il.
La première collecte de fonds aura lieu le 13 février à l'atrium de Télésat Canada (1601 croissant Télésat, Ottawa), dès 11h. Tous les fonds seront remis au projet Rétablissement éducation prévention appui (r.é.p.a.).
Même s’il travaille sur le dossier du futur pont interprovincial depuis plusieurs années déjà, M. Bélanger assure ne pas changer d'idée quant à l'emplacement du pont. Selon le député, la seule option envisageable est celle du parc industriel Canotek qui traverserait à l’aéroport de Gatineau du côté québécois.
«La question du pont interprovincial me dérange beaucoup. J'espère qu'ils ne se tromperont pas et que ce ne sera pas à couteau tiré entre les différentes communautés, sinon tout le monde va garder sa propre idée. Nous n'aurons pas de pont et les camions resteront dans le centre-ville», estime M. Bélanger.
Le député croit que le corridor de Canotek ne détruirait pas une communauté entière comme le ferait celui de l'île Kettle avec les citoyens de Manor Park. Pour leur part, les gens de l'arrondissement de Beacon Hill trouveraient raisonnable que le point se situe à un peu plus d'un kilomètre de leurs résidences. De plus, la nouvelle infrastructure resterait en dehors de la ceinture de verdure.
L'objectif d'avoir un pont interprovincial est de sortir les camions du centre-ville. Toutefois, M. Bélanger ne croit pas que ce sera le cas si on construit un pont à l'île Kettle.
«Plusieurs personnes ont déjà été blessées, d'autres sont mortes à cause des camions. Le corridor de l'île Kettle est le plus peuplé de tous ceux qui ont été examinés. Je ne trouve pas sage de vouloir construire un pont dans un des endroits les plus peuplés quand on veut sortir les camions du centre-ville», plaide M. Bélanger.
