Dans sa déclaration, M. Galipeau appelle à suivre les recommandations de l’urbaniste Jacques Gréber et soutient donc l’option défendue par Ottawa et Gatineau d’un pont enjambant l’Île Kettle.
« Depuis les années 50, un des projets qui attire beaucoup d’attention dans la Région de la capitale nationale est celui d’un quatrième pont reliant Ottawa et Gatineau. En cette nouvelle période de consultations publiques sur ce sujet, je réitère mon intention de protéger la Ceinture de verdure, tel que l’avait planifié le grand urbaniste Jacques Gréber.
Il faut respecter l’intégrité du Plan Gréber, qui prévoyait un raccordement entre la Promenade de l’Aviation et la Montée Paiement. Toutes les études depuis 60 ans confirment la sagesse du Plan Gréber. Le pont doit enjamber l’Île Kettle. Pourtant, les gouvernements provinciaux des deux rives se sont immiscés dans ce dossier à la dernière minute. Et ce, au risque de l’intégrité de l’étroite Ceinture de verdure en bordure d’Orléans ».
La Ville d’Ottawa et la Ville de Gatineau ont déjà adopté une résolution identifiant l'île Kettle comme le meilleur corridor pour la construction d'un pont interprovincial. Alors que le choix semblait arrêté, en février 2009, la CCN avait finalement accepté d'ajouter deux autres corridors à son étude, à la demande de l'Ontario et du Québec. Les deux options de l'île Lower Duck relieraient la route régionale 174 via le parc commercial Canotek, à Ottawa, aux boulevards Lorrain ou de l'Aéroport vers l'autoroute 50, à Gatineau.
Les élus d’Orléans, tant au niveau municipal, provincial que fédéral, s’opposent à ces deux nouvelles solutions, notamment par crainte qu’elles n’engendrent encore davantage de problèmes de circulation à l’est d’Ottawa.
Comme ses collègues, M. Galipeau a appelé les résidents d’Orléans à se rendre à la prochaine consultation publique qui se tiendra le mardi 12 juin, de 15h à 21h, au Centre des arts Shenkman.
